اجتمعت اللجنة الاستشارية للمدينة والمقاطعة لمنطقة تخصيص الضرائب في وسط مدينة ستيتسبورو يوم الاثنين ووافقت على توصية بمنح 50 ألف دولار أمريكي من منطقة تخصيص الضرائب للمساعدة في نقل وتوسيع The Garage، وهو مركز للياقة البدنية متخصص في الفصول الجماعية.
وسيكون لمجلس المدينة الكلمة الأخيرة، ربما في الأسبوع المقبل.
تخطط كريستينا جيبسون، صاحبة شركة The Garage، لنقل العمل من موقعه الحالي في مبنى مستأجر في 61 East Main St. إلى مبنى تشتريه وتخطط لتجديده في 202 West Main St.
من المناسب أو ربما من المفارقات، على الرغم من أن موقع East Main لم يكن في السابق مرآبًا حقيقيًا، إلا أن العقار 202 West Main كان حتى الآن Automotive Solutions of Statesboro، وهو حرفيًا متجر لإصلاح السيارات.
جلس جيبسون بجوار المحامي المحلي كريس جوهاجان في قاعة مجلس المدينة بعد ظهر يوم الاثنين، بينما كان جوهاجان يعرض عرض The Garage على لجنة TAD. عرض شرائح لـ 202 W. Main كما هو، على حد تعبيره، “مبنى قديم … عملي … يستخدم بشكل كبير للتخزين ومساحة للمكاتب والعمل على السيارات” ثم عرض رسومات SketchUp للمبنى المخطط لتجديده.
“وبمجرد أن تنتهي السيدة جيبسون من ذلك، سيكون هذا هو الشكل الذي سيبدو عليه، وبمساعدة TAD، سيكون قطعة أرض جميلة إلى حد كبير وأكثر حيوية”، كما قال جوهاجان. “سوف يساهم ذلك في حركة المشاة في منطقة وسط المدينة وسيكون له تأثير على العقارات المجاورة إلى الحد الذي سيزيد فيه عدد الأشخاص الذين يزورون هذا العقار يوميًا”.
وكما هو موضح في التصاميم، فإن طابقًا واحدًا مفتوحًا لممارسة التمارين الرياضية سيشغل جزءًا كبيرًا من الداخل، خلف غرف أصغر في الواجهة الأمامية، بما في ذلك الردهة والمكتب والتخزين والخزائن والدشات.
سيظل المظهر الخارجي بسيطًا، مع وجود لافتة كبيرة مكتوب عليها “The Garage” وشعار التروس والحديد على الحائط الخارجي باتجاه منطقة وقوف السيارات، والتي ستتمتع بسطح حصوي مسامي “للسحق والركض” وتوفر 24 مكانًا لوقوف السيارات، ارتفاعًا من 17 حاليًا. كما ستحل لافتة مركز اللياقة البدنية محل لافتة Automotive Solutions على عمود بالقرب من الشارع. سيتم الاحتفاظ ببعض أبواب المرآب القابلة للطي.
تبلغ مساحة المبنى 3750 قدمًا مربعًا، وقالت جيبسون إنه سيوفر حوالي ثلث مساحة أكبر من موقعها الحالي المستأجر.
وبالإضافة إلى إضافة مواقف للسيارات، سيتم إعادة تصميم جزء من الجزء الخارجي وتحويله إلى مساحة خضراء لفصول اللياقة البدنية في الهواء الطلق، بحسب ما قاله جوهجان.
وقال إن منحة TAD المطلوبة البالغة 50 ألف دولار تعادل حوالي 10% من إجمالي تكلفة المشروع، والتي تقدر الآن بنحو 505 آلاف دولار.
وعلى وجه التحديد، سيتم استخدام مبلغ 50 ألف دولار، وفقًا للمحامي، في لافتات، وأعمال الموقع بما في ذلك التطهير والتسوية، ومواقف السيارات، والأضواء الخارجية والطلاء، وتخطيط الأشجار.
وقال جوهاجان إنه بناء على نمو عائدات ضريبة الأملاك المتوقعة من التحسينات بما لا يقل عن 2500 دولار سنويا، فإن المشروع من المفترض أن يسدد للحكومات المحلية في غضون 20 عاما على الأكثر. وأضاف أن هذا التقدير يستند إلى التقييم الحالي بالإضافة إلى تكلفة التحسينات، وقد يؤدي التقييم الجديد الفعلي إلى زيادة سنوية تقترب من 3500 دولار.
واستشهد بأهداف ومعايير تمويل مشاريع TAD بموجب قانون سلطات إعادة التنمية في جورجيا وقانون TAD الخاص بالمدينة.
“من المؤكد أن هذه اللجنة على دراية تامة بالجهود التي بُذلت لإحياء وسط المدينة بالكامل، ولكن على وجه التحديد هذا القسم من ويست ماين، المؤدي إلى ويست ديستريكت…”، قال جوهاجان. “نعتقد أن هذا المشروع يمثل خطوة أخرى نحو تحقيق هذا الهدف النهائي”.
تكاليف اختبار EPD
وأشار جوهاجان إلى أن الموقع يتطلب إجراء كمية أكبر من المعتاد من اختبارات التربة للحصول على تصريح لإزعاج الأرض. فبالإضافة إلى الاختبارات القياسية للمرحلة الأولى، تم إجراء تحقيق محدود في التربة والمياه الجوفية في المرحلة الثانية، بما في ذلك الحفر وأخذ العينات، بواسطة مجموعة هندسية بيئية مرخصة لتقديمها إلى قسم حماية البيئة في جورجيا.
وقال للجنة “لقد تم استخدام هذا الموقع لسنوات عديدة كمتجر لصيانة السيارات. ويواجه هذا الموقع عددًا من الاعتبارات البيئية التي يتعين التغلب عليها قبل أن يتم تطويره للغرض المقترح. وقد أدى ذلك إلى زيادة كبيرة في تكلفة هذا المشروع”.
وقال إن الكثير من الاختبارات الإضافية كانت مطلوبة بالفعل بسبب تسرب الملوثات من التربة من أحد العقارات القريبة. ولكن بعد الاجتماع، قال جوهاجان إنه لم يتم تحديد أي مشكلة تتطلب التنظيف، بخلاف إزالة التربة التي تم اختبارها.
وقال محاميها إن العمل البيئي، الذي كان على جيبسون أن تدفع ثمنه قبل الحصول على التمويل اللازم للتجديد، أضاف أكثر من 55 ألف دولار إلى التكلفة.
المضي قدما
وقال جوهجان إن إجراء التحسينات كما هو مخطط له “من غير المحتمل جدًا أن يكون ممكنًا لهذا المالك بدون دعم TAD، والسبب الرئيسي وراء ذلك هو التكلفة البيئية التي تكبدها لضمان أمان العقار”.
وبما أن مجلس إدارة TAD صوت بنسبة 3-0 للتوصية بالمنحة، فمن المتوقع أن يتلقى مجلس مدينة ستيتسبورو التوصية للتصويت عليها خلال اجتماعه الساعة 5:30 مساءً يوم الثلاثاء 16 يوليو.
وفي الوقت نفسه، كان من المقرر أن تغلق جيبسون عملية شراء 202 West Main يوم الأربعاء 9 يوليو. انتهى عقد إيجارها لمبنى 61 East Main في الأول من يوليو، لكن المالك يسمح لها بالاحتفاظ بالعمل هناك لمدة تصل إلى شهرين إضافيين أثناء تجديد الموقع الجديد، كما قالت يوم الثلاثاء.
بدأت البحث عن مكان جديد منذ عام وقالت إنها أبرمت عقدًا في 202 West Main St. منذ نوفمبر.
وقال جيبسون “إن عمليات التفتيش البيئية وأشياء من هذا القبيل أدت إلى إبطاء عملية النقل”.
افتُتح The Garage قبل أربع سنوات، في يوليو 2020، وكان جيبسون مديرًا ولكن مع مالك FIT Statesboro جيسون وولف يمتلك The Garage أيضًا كملحق لعمله. بعد الانتقال إلى East Main، اشترى جيبسون كشريك بعد حوالي عام، وأصبح المالك الوحيد لـ The Garage منذ حوالي عامين.
قالت جيبسون للجنة TAD إن The Garage يضم حاليًا حوالي 55 عضوًا، بانخفاض عن العدد المعتاد الذي يتراوح بين 75 و80 عضوًا، و125 عضوًا في ذروة لمرة واحدة. لكنها تخطط للتركيز على النمو الجديد بمجرد الانتقال إلى منشأة East Main.
وقالت يوم الثلاثاء “سيكون لدينا مساحة أكبر للعمل، مما يعني أنه يمكننا جلب المزيد من الأشخاص إلى الفصول الدراسية، وفصولنا الدراسية متنوعة للغاية، وشعبنا متنوع للغاية ومرحب”.
نادرا ما يلتقي
اجتماعات لجنة وسط المدينة TAD نادرة. وكان أحد البنود المدرجة على جدول الأعمال هو الموافقة على محاضر الاجتماع السابق بتاريخ 25 يوليو 2023.
“يبدو أننا نجتمع مرة واحدة في السنة”، كما لاحظ الرئيس دوج لامبرت.
على الرغم من أن منطقة تخصيص الضرائب في وسط المدينة – والتي تسمى أحيانًا South Main TAD أو Blue Mile TAD – تم إنشاؤها من قبل مجلس مدينة ستيتسبورو لزيادة نمو ضريبة الممتلكات في المدينة في عام 2018، إلا أنها تلقت لاحقًا التزامًا بزيادة جزئية في ضريبة المقاطعة من مجلس مفوضي مقاطعة بولوك.
لذا، يقوم المفوضون، فضلاً عن مجلس المدينة، بتعيين أعضاء اللجنة. ولا تعد موافقتها على طلبات التمويل سوى توصيات لمجلس المدينة، ولكن بموجب اتفاقية المدينة والمقاطعة، لا يجوز للمجلس تمويل مشروع ما ما لم توصي به اللجنة أولاً.
تقدم العضو سكوت مارشبانكس بالقرار، وأيد واين دي لوتش، وانضمت كيندريا لي إلى التصويت بـ”نعم”. وكانت ليزا دي لوتش غائبة، واستقال بيل هيرينج، العضو المعين من قبل المقاطعة، في وقت سابق من هذا العام ولم يتم استبداله بعد.
كانت مديرة تمويل المدينة سيندي ويست غائبة، لذا لم تتلق اللجنة تحديثًا ماليًا. قبل عام واحد، في نهاية السنة المالية السابقة في 30 يونيو 2023، احتوى صندوق South Main TAD على 1,536,111 دولارًا وكان لديه 240,000 دولار في حسابات مستحقة الدفع لمشاريع أخرى، برصيد متاح قدره 1,296,111 دولارًا.
لا تقوم المنطقة بتحصيل ضريبة خاصة، ولكن المكاسب في عائدات ضريبة الممتلكات في المدينة، من النمو والتضخم منذ إنشائها، يتم تخصيصها لصندوق TAD. وتتوافق مساهمة حكومة المقاطعة مع الزيادة التي تطرأ على المدينة طالما أن معدل ضريبة المدينة لا يتجاوز معدل المقاطعة.
عبد الرحمن العمارتي هو شاب سعودي متعدد المواهب، يتمتع بخلفية تنوعت بين التدوين والطب. وُلد في عام 1988، مما يجعله في سن مبكرة لتحقيق إنجازات ملحوظة. يُعرف عبد الرحمن بمهاراته الاستثنائية في مجال التدوين، حيث يمتلك قدرة فريدة على التعبير عن الأفكار والمفاهيم بشكل ملهم وجذاب.
بالإضافة إلى موهبته في التدوين، يمتلك العمارتي خلفية قوية في مجال الطب، حيث حصل على درجة الدكتوراه في تخصص معين. هذا يظهر تفانيه في العمل الأكاديمي واستعداده لاستكشاف مجالات جديدة وتحقيق نجاحات فيها.
تجمع شخصية عبد الرحمن بين العلم والأدب، حيث يجمع بين خبرته الطبية وقدراته في التدوين لنشر المعرفة والوعي بمواضيع صحية وأدبية واجتماعية. تعتبر هذه الخلفية المتنوعة ميزة بارزة تعكس تفانيه في تطوير ذاته وخدمة المجتمع.
